10月17日，埃安Ray7即将正式进入预售阶段。这款车型自7月公布以来就备受关注，如今终于给出了明确的上市时间。首先来看其最为关键的电气系统配置。Ray7基于AEP纯电平台精心打造，采用后置单电机布局，搭载来源于华为的Drive ONE多合一电驱动系统，电池则由宁德时代提供，并采用了先进的弹匣电池2.0技术。整车的控制系统已经全面电气化，实现了全球首创的芯片级驱动与制动集成架构。

华为在Ray7车型中的参与不仅仅体现在电驱动系统上，还引入了多项先进技术。例如，Ray7全球首发了华为EMB全电线控制制动系统，配备了华为iTRACK智能扭矩控制系统，以及新一代的华为Drive ONE电驱动系统。在驱动、制动与扭矩控制等多个关键环节，华为的技术应用无处不在。

在底盘设计上，Ray7采用了铝合金与复合材料构成的前双叉臂加后五连杆悬挂系统，并配备前后稳定杆。同时，它还拥有限制频率可变阻尼悬架（FSD）和液压回弹止动器（HRS）。热管理方面，Ray7则配备了一套全新热管理系统，与28合1的热管理模块相结合，提升了整车的热效率。

在座舱设计与智能驾驶方面，Ray7搭载了5nm高通8295处理器，配以24GB LPDDR5高带宽内存和128GB UFS 5.0闪存。中控台运用悬浮柔光设计，天幕则具备三层镀银防晒功能，号称能够屏蔽88%的太阳能量和99.99%的紫外线。此外，在智能驾驶方面，Ray7拥有文远知行的L4级同源大模型算法，配备27个车规级全视角传感器，其中包括192线激光雷达和三颗4D毫米波雷达，具备漫游寻车位等多项智能功能。

尺寸方面，Ray7的长宽高分别为4960×1900×1455mm，轴距达到2920mm。此次车系的市场定位为“年轻人最爱的超级纯电轿车”，而首款车型Ray7将于10月17日正式开启预售。